浅谈消防车水泵冬季防冻措施

浅谈消防车水泵冬季防冻措施_

新疆位于祖国西北角，深居亚洲大陆的腹地中心，阔别海洋，周围都有高大的山脉，阻挡着海洋暖湿气流的进入，形成了新疆境内的干燥的大陆性气候。这种气候的特点就是干旱少雨多风沙，夏热冬寒，昼夜温差大，新疆位于冷高压的西南沿，为强大的蒙古冷高压控制，近地面多东风和东北风。新疆上空为1浅高压脊控制，极地冷空气常顺西北气流南下，引发急剧的降温，并伴随降雪。因此，新疆冬季寒冷而漫长。

进入冬季，消防车的水泵防冻，一直是困扰我区消防部队的1大困难，目前，我区消防车辆配备的消防水泵主要为bs30泵、中低压泵和高低压泵，为中置或后置泵。平时在水泵内和吸水管进水管道中充满了水，车辆冬季灭火或长时间野外作业，如不将水排出，水泵和吸水管进水管道很容易被冻结，轻则无法供水，重则使泵体和管路被冻裂。这些现象都会对部队灭火救济带来没法挽回的损失。解决的办法：一、设置水泵双回路过热器。驾驶员都知道，车辆散热器在发动机运转进程中，温度在8090度左右，此热量的充分使用，完全可以保证消防车水泵或管路在低温气候下不被冻结。安装方法：（1）首先将一根长15米，直径10mm铜管弯成螺旋状，其长度略比吸水管进水管道左右各短10-15cm。（2）将螺旋状铜管放进吸水管进水管道，在吸水管进水管道两边各钻一个10mm的孔，将铜管的两端与吸水管进水管道上的孔焊接（焊接一定要密闭），在吸水管进水管道两边分别留出长约5cm的接头，以供外接循环水管。（3）将一根长约4m，内径10mm的橡胶管一端与消防车暖风机出水口连接，另外一端与吸水管进水管道连接。（4）将一根长约4m，内径10mm的橡胶管一端与消防车散热器回水管连接，另外一端与吸水管进水管道连接。实验结果：（1）外界气温2度，发动机散热器80度，吸水管进水管道70度，水泵泵体外表45度。（2）外界气温-17度，发动机散热器80度，吸水管进水管道60度，水泵泵体外表25度。

费用支出：15m铜管130元，橡胶管8m40元，人工费100元，合计270元二、设置水泵双回路加热器此方法较为简单，在水泵泵体外部适当位置，加装一暖风机，风口对准水泵，将暖风机的进水口、出水口与发动机散热器连接，电源线与车内暖风机电源线连接，开关共用，打开电源开关，便可将热风吹到消防车水泵泵体上。其缺点是：车辆在行走进程中，热对流加速，工具箱密闭不严，造成热量流失，加热效果不是十分理想（停车状态下，效果良好.）

费用支出：暖风机180元，橡胶管12米60元，合计240元。3、设置水泵加热器此方法主要利用发动机排气管中的废气对水泵进行加热（部份消防车出厂时有此装备）。安装方法：（1）在水泵泵体下部适当位置安装1小型暖气片，也可将50mm左右薄铁管在水泵底部“U”型排列，进气口与发动机排气管相连，排气口设置于车底部。（2）在发动机排气管上安装1“三通”，设置开关，以便冬夏季使用。

缺点：安装孔洞密闭不严，行车时，热量易流失，废气未经过消声器，噪音大，长时间使用增加发动机磨损。消防车水泵的防冻工作事关冬季灭火和抢险救济工作的成败，因此在日常工作中我们应当加大检查力度，催促操作人员做好保护和保养工作，以“细微之处见精神”的工作态度和风格，确保消防车辆的完全好用，从而以自己的实际行动来践行“三个代表”重要思想，树消防部队文明之师、威武之师的高大形象，为驻地人民群众再立新功。

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